车缘
我开了十七年的一辆97年的TOYOTA COROLLA终于卖给了修车行。当我最后抚摸一下车体，随后远远再看它一眼，竟然一种莫名的怜悯油然而生。
哎，毕竟它跟了我们风风雨雨十几年，犹如家庭一员，从来没给我们带来多少麻烦。
它是我家的第一辆新车，有心的厂商当时成交后还为我们与它合拍了照。日本车真好，开起来既安静又省油还省心。就这么一晃计数器已经过了十九万码，我仍然每天要在高速公路上开近两个半小时。虽然它好好的，毕竟老骥伏枥，该考虑驾车的安全性了。
女儿今年六月硕士毕业，在外州已找到工作，家里已不需要养三辆车。原本算计好等女儿再回来一次后就卖掉或者捐掉这辆车的，不料那个周末发现它漏水漏机油，必须去车行“看病”了。
车行修一修开价六百多，看车保养得那么好，说修好了再开十年没问题，不修可惜。我的车成了“鸡肋”，食之无味，弃之可惜,让我犹豫。不修怎么卖呀？太太倒是挺坚决：“不修了，捐掉！”
美国网上有个叫“蓝本”的车况“书”，专供买卖车估价参考。若旧车车况还好，稍经整修还能开个若干年的，除了卖掉它，还可以捐给教会或各种非盈利机构，你这一年即可以按“蓝本”价按一定的百分比抵税，得到互惠。虽然钱拿回来少些，但省事、不用谈价，拖走了事。如果车已经没有价值了，也可叫废车场来拿，他们会给你80美元拖走，他们要的是零部件。
在车行老板眼里车都是有价值的，他出一千块，将我的车买了去。
回家的路上，七想八想，觉得这车真的不容易，到了它的“晚年”，不在高速公路上“犯病”，却喘着粗气让我在周末开到车行，可谓“忠心耿耿”到了家，真是一辆好车！
本人自作多情，竟将车拟人起来。其实用久了一样东西同样会日久生情，东西的本身也会让人触景生情。所谓“桃花依旧，物是人非”、睹物思人之事比比皆是，甚至以性命相许的例子亦不少见。你恐怕不注意，在诗人和作家、老人和孩子的眼里，一花一草都是有灵性的，因为都是生活中不同的脚色而已。多数老人们不肯扔东西恐怕跟东西背后的故事与情结有关。即便是对待爱情，不妨也比作一物来看，今天的年轻人往往不够珍惜，疲了就离呗。可老一代人就没那么喜新厌旧，他们习惯于修补，更看重昔日风情。
记得以前看过一部南斯拉夫二战电影叫“桥”，造桥的工程师并不想参与政治，可战争却偏偏让他与他的杰作同归于尽，当桥炸毁的硝烟散去后，活下来的人们没有赞叹他的英勇，却惋惜那座工程师为之殉情的桥：“真是座好桥！”。导演的成功之处是以事物折射人性的光芒，刻划人性对美好的眷恋，让人们感悟、珍惜身边的美好，即使它不再光鲜。
人生有缘才来相会。
章鱼 2014-4-19
